[导语]4月新能源汽车销量同环比均有增长，渗透率再次突破53%。而国内汽油消费量受高油价抑制有所下滑，新能源汽车对汽油终端消费替代超29%。
2026年国内成品油零售限价持续上涨，传统燃油车使用成本逐步提升，4月汽油终端消费量同环比均有明显下滑。而新能源汽车快速发展，销量同比明显增长，保有量同比增长33.8%，4月新能源汽车对汽油消费替代占比达29.54%.
4月新能源汽车市场渗透率突破53%
根据中国汽车工业协会数据显示，4月国内汽车总产量在257.5万辆，同比下降1.7%，其中新能源汽车产量在132万辆，同比增长5.5%；销量数据来看，4月汽车总销量在252.6万辆，同比下降2.47%，新能源汽车销量134.4万辆，同比增长9.6%。从国内市场销量来看，4月新能源汽车国内总销量在91.4万辆，其中纯电销量64.5万辆，插混销量26.9万辆。
新能源对汽油消费替代占比升至29%以上
从新能源汽车销量及保有量数据来看，2026年4月新能源汽车保有量同比增长33.8%,对汽油终端消费冲击更加明显。4月份整体来看，汽油消费量同环比均有明显下滑，主要原因有以下几个方面：一是月内仅清明小长假，消费者驾车出行半径有限，汽油终端消费动力一般；二是进入2026年以来，汽油零售限价多次上调，消费者驾车成本显著提升，驾车出行积极性下降，利空柴油终端消费。根据卓创资讯数据模型显示，4月国内汽油消费量在931.44万吨，在不考虑报废率的前提下，考虑纯电、插混汽车对汽油不同的替代作用，根据卓创资讯数据模型显示，2026年4月中国新能源汽车替代汽油量在390.5万吨左右，环比微增8万吨，但同比增长97万吨，汽油替代占比达29.54%，同比提升近10个百分点。但考虑目前市场新能源车辆在网约车、出租车等方面应用较多，对汽油实际替代占比或偏高。
5月新能源汽车对汽油消费替代或有微幅下滑
从国内消费量来看，月初五一假期支撑，居民驾车出行增多，汽油需求或有短时好转，且国内气温逐渐上升，高温天气增加，汽车空调刚需用油需求预计有所提升，且5月自然日天数环比有所增加，5月汽油消费量存增量预期。新能源汽车方面，新能源汽车的基础配套设施不断完善，且车辆使用成本优于传统燃油车，二季度有部分新车发布，新能源汽车保有量稳步提升，但对汽油终端消费替代的环比增量相对有限。因此预计5月新能源汽车对汽油消费替代或有微幅下滑。
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